Die Malerei geht weiter mit Türen, Türfalzen und Fronthaube. Da sich die Türen nicht in einem Tag malen lassen, fahren wir ohne Türen durch die Gegend. Ein bisschen erstaunt sich die Beölkerung schon ab dem komischen Gerät und die meisten denken sich wohl, es handle sich um ein Sondermodel von Sbarro.
Wieder einmal werden die Kämpfe gegen die an die Oberfläche gewanderte Kunstharzfarbe zentral. Die abgestossene 2K Farbe wird nach dem trocknen abgeschliffen und mit Spritzspachtel neu abgedeckt. 2 Biere später kann der Spritzspachtel bereits angeschliffen werden und die Korrekturfläche steht zur Nachmalung bereit..
Mittlerweile bin selber zum Halbprofi gereift und male die Türen selber. Durch die Demontage können die Falze am Fahrzeug optimal erreicht und behandelt werden.
Die Türen und Fronthaube sind fertiggemalt und montiert.
Die letzte Phase betrifft die Front mit den Flügeln und Grill. Während ich die Kotflügel aussen bearbeite, nimmt sich Asi mit Hammerite die die Frontpartie, die Radhäuser und später die Innenflügel vor. Alles was irgendein grün trägt, ist fertig und kann dem Verkehr übergeben werden.
Gegen abend werde die flügel wieder montiert, damit die Heimreise angetreten werden kann.
