{"id":82,"date":"2023-01-31T14:34:04","date_gmt":"2023-01-31T14:34:04","guid":{"rendered":"http:\/\/globotrip.ch\/globopress\/?page_id=82"},"modified":"2023-02-08T19:09:37","modified_gmt":"2023-02-08T19:09:37","slug":"kawasaki-z1-1974","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/globotrip.ch\/index.php\/benzin-und-so\/kawasaki-z1-1974\/","title":{"rendered":"Kawasaki Z1 1974"},"content":{"rendered":"\n

Neuste Errungenschaft im Hause Braun ist die Restauration einer Kawasaki Z1 von 1974. Der T\u00f6ff ist ein alter Traum von Fred. Nach vielen Diskussionen mit Fachleuten reden wir fast einstimmig vom „Bike of the Bikes“. Kein anderes Motorrad hat eine solche Revolution in der ganzen T\u00f6ffszene eingel\u00e4utet wie die Kawa Z1 mit ihrem Erscheinen 1972. Das Motorrad wurde vom Alltagstransportesel zum Funbike!<\/p>\n\n\n\n

Durch Zufall komme ich an eine Kawasaki Z1-A von 1974 f\u00fcr einen annehmbaren Preis. Die Restaurationsbasis ist sozusagen komplett. Die Speichenr\u00e4der originalen gibt es dazu. Die Restauration beginnt mit einer Komplettzerlegung und dem Neuaufbau von Rahmen und R\u00e4dern. Aktuell sind viele Ersatzteile als qualitativ hochwertige Nachbauten verf\u00fcgbar.<\/p>\n\n\n\n

Restauration des Rahmens<\/p>\n\n\n\n